+ Le chant du vario +

:coucou:

Je vends ma Factor 21 (25m2) d’Août 2009. 80h de vols (véritables sur carnet parawing)
Couleur "Red Baron" PTV 80-105 révisée NTT (prolongation de la garantie Nova sur 3 ans)
TBE : Jamais d'acro, toujours pliée caisson contre caisson au magic bag.
1600€, visible sur Gre et alentours.

On ne présente plus cette aile polyvalente ni son excellent virage. Elle vous permettra de vous faire plaisir en cross en toute sécurité (4 fermetures au total prises dans du velu printanier : 2 asymétriques et 2 frontales qui ont toutes réouvert en moins de deux secondes sans gros changement de cap) ; elle m'a permis de faire de très beaux vols cette année, dont un de presque 140km !
Idéale pour passer dans en catégorie EN C, tout en ayant des perfs haut du panier.

Et pour anticiper la fameuse question "pourquoi tu la vends ?" : c'est pour m'aider à financer mon passage en EN D ! ;)

d'ou la question:
"quelle EN-D vas-tu choisir?"  :mrgreen:

Bah, pour l'instant, je suis de très près (comme beaucoup sûrement) ce qui se fait chez Zozone (M4)... voire Aircross (Usp2)... voire Nova (Triton2 ???) ... ;)

Et une M4 pour la douze, une!  ;)

essai une Avax xc3 ca marche vraiment bien !

Up ! :coucou:

mode jules on/
et bin pour une fois qu'elle up cette aile ... :canape:
mode jules off/

C'est parce que c'est pas toi qui la pilote, tu devrais me l'acheter !

bin non j'attends ma venus :P  :P  :P (pour poudrer les gars qui vont avoir des M4)
par contre si tu veux que je la prenne pour lui faire voir la reunion et tenter de la vendre la bas pas de soucis hein  :canape:

:P
facile là : il a bon dos Jules ... mais il est aussi (et surtout) à bonne école  ROTFL

Tu passes en EN D  ? ? ?
Ou alors c'est déjà fait ? ? ?

A plus
Francis qui récupère doucement ....

J'attends les M4 et T2 qui se font désirer...

bonjour toujours dispo???

Hello,

oui toujours dispo, elle a juste pris 10h de vol en plus, du coup elle passe à 1500€ !

90h et toutes se dents  ;) pouurais je avoir des photos ????

Salut,
J'essaye de te trouver des photos dans l'aprèm
veux-tu que je fasse des photos de parties spécifiques ?
Si tu es sur Grenoble, tu peux bien sûr l'essayer (mais d'après ton pseudo, j'imagine que tu es plutôt en Ariège ?)

oui tout à fait .. :D
des parties spécifiques non ???? je te laisse maitre de ce que tu veux montrer
par contre l'état de la voile aprés environ 100h de soleil , il est comment , yu dis que tu l'a faite réviser par nova non ?

Bon, alors désolé, j'ai pas grand chose comme photos récentes :

Une qui date de Décembre (pas très nette, désolée, elle est prise d'un iphone) :
(https://lh3.googleusercontent.com/_Seoq7jwy09I/TO1A5WJQYUI/AAAAAAAAET8/0Z-Du3GBuOY/Deco20101124.jpg)

Et une de la semaine dernière pour te donner une idée de comment ça fait quand on est en dessous ;) :
(https://lh6.googleusercontent.com/_Seoq7jwy09I/TVgwUEQt_1I/AAAAAAAAEbU/baYFdU3UKMo/s800/P1000862.JPG)


J'essaie d'en trouver d'autres et de te faire une photo du rapport de contrôle Nova (tout était ok), la voile a encore un très bel aspect.

y a plus de neige qu'a la maison quoique ça tombe épais ces temps ci , elle a l'air nickel ....
bon j'attends photo contrôle et on en discute sur mon MP

La voile est nickel, la neige nettement moins ;) (en tout cas sur les pistes).

Pour la photo du contrôle, faudra sans doute attendre ce soir (quoiqu'avec du bol, il est peut-etre dans ma voiture, mais c'est peu probable).

pas de soucis je suis pas pressé , comme les  M4 ils ont commencé a les coudre il y a peu , j'ai un pote qui attends la sienne $

Ah ben si en plus tu es prêt à attendre que j'aie ma M4, on va bien s'entendre ! ;)
(rassure-toi, je n'ai pas envie d'attendre trop longtemps quand même...)

tout dépend la rapidité des vietnamien  ;)

Man's petite question comme cela au passage, cela ne te fait pas peur de changer d'aile au printemps ?

Je pose la question car je me suis toujours dit que le jour où je changerais d'aile je pense plutôt le faire fin d'été voir automne pour avoir des conditions moins fumantes le temps de m'habituer à l'aile.

Dav

J'aurai préféré changer cet hiver, mais bon, faut s'adapter, et c'est pas très grave, car au printemps comme en été, si tu veux des conditions calmes, il suffit de voler tôt le matin ou tard le soir (et y a bien des stages init au printemps et à l'été ;) ). Et puis comme tu as vu ce midi, de toutes façons, le printemps est arrivé ! ;)
Mais bon, même si je monte en niveau d'aile, celle que je prends n'est à priori pas hyper-vive, et de toute façon, ce qui m'intéresse c'est quand même de voler avec au printemps, donc non, ca ne me fait pas peur ! (peut-être que je le regretterai, hein ! ;) )

j"me souviens de qqun que tu connais bien qui avait mis du temps à s'adapter à sa naspen2.
Maintenant il est content mais il y a 1 an j'ai entendu "arff j'suis moins bien dessous que sous ma golden 2"

Mais bon ce sera p'tet différent et avec les progrès technos cela diminue peut-être les impacts du changement.

Je ne sais pas si on peut comparer le passage de la golden2 à l'Aspen2 à celui d'une Factor à une M4 ou équivalent.
Je te dirai ;)...  C'est gentil de te soucier de moi. ;)

Pour avoir fait Factor -> M3, c'est quand même réellement différent... Agréable, mais différent quand ça se met à  :vrac:  !

Ben on comparera les vracs!  :mrgreen:
Moi je passe de l'aspen2 à la M4 (si elle me plait bien sût quand je l'essaierai...)

Je ne parlais pas du tout de vrac mais de ressenti sous l'aile car nouvelle.

Meme sans en avoir vécu l'experience, je suis intimement persuadé qu'un même pilote (sans vrac supplémentaire) peut être plus performant sous son ancienne aile qu'il connait bien que sous une nouvelle avec de meilleures perfs sur le papier mais avec laquelle il n'a pas le même feeling.

Enfin je ne sais pas pour vous mais dans mon pilotage ya bcp de feeling quand même, c'est pour cela que j'y accorde bcp d'importance.
D'où mon idée de changer en fin d'année pour me donner le tps de trouver ce feeling avant le printemps.

Dav

 :+1: C'est souvent à partir de la 2e saison avec une même voile qu'on commence à la connaître vraiment bien et à l'exploiter à fond...


Ca, c'est la règle du bon sens... Mais faut reconnaître qu'on a souvent tendance à s'asseoir dessus, éblouis que nous sommes par les mirages que nous font miroiter les constructeurs!  :mrgreen:


[/quote]

Mais oui, Mathieu, je suis une victime du marketing, je sais, je sais... ;)

Bon sinon, le débat est intéressant, mais je vous rappelle quand même qu'ici c'est le fil pour vendre ma Factor, hein ! ;)

isard09, voici le rapport de test Nova Tim Tuning (désolé, la qualité n'est pas très bonne, pas facile de prendre une photo le soir).
Il date de Septembre 2010.

Ca à au moins le mérite de faire en sorte que ton annonce soit toujours visible mans  :soleil:

très bonnes valeurs de porosité!

Ca se voit que t'as hiberné toute la saison dernière :P

T'es pas le seul, je m'incluais évidemment dans le lot vu que j'avais aussi acheté la M3 au printemps...

Bon pis j'arrête de flooder ton fil!  :trinq:


 

salut merçi pour les photos maintenant je vais voir le banquier ... :fume:

quand tu dis le "banquier" ... tu parles de ta femme ?!...  :mdr:

Il aurait dit "la banquière" alors, non ? ;)

ils ont un sexe ces trucs là?????? je savais qu'ils n'avaient pas de cœur jusqu'à présent ... :sors:
me femme et les enfants en deuxième temps

UP !

J'ai ma nouvelle aile depuis une semaine... du coup, je peux vendre la Factor !
Comme elle a pris quelques heures (elle a un peu plus de 120h au total), elle passe à 1200€.

Le prix c'est proportionnel aux nombre d'heures ?  (120 h - 1 200 €) :mrgreen:

Hé, hé, j'étais sûr que quelqu'un allait la faire, je me demandais juste qui ! ;)
Cela dit, le prix est bien proportionnel au nombre d'heures... mais inversement proportionnel ! :)

En même temps avec un prix neuf de 3000€ pour une voile.
On peut presque appliquer une valeur de décote de 10€/h.

C'est en effet le ratio que j'ai pris : j'ai mis 40 heures de plus dans l'aile ==> Je baisse de 400€.

En fait, le jour ou elle a était controllé / recalé .... et ou accessoirement, on a enlevé le noeud super serré dans les suspentes haute (noeud  qu'on voyait a peine a l'oeil nu).
Ben c'est tout de suite aller bcp mieux    :)   Et j'ai arrêté de la prendre sur la gueule pour un oui ou pour un non.

Alors je suis pas sure qu'on puisse dire que l'adaptation a était longue. Je crois plutôt que j'aurais du la faire controller bien avant.

Et clairement la marche vers une Omega8 (... par exemple, ou une autre 2-3 "Safe") me parait bcp moins importante que celle "Golden > Aspen".

oups ..........  :speedy:

Bon sinon, ya mans qui vend sa top factor en excellente état !!!!!

... ne lui pourrissons pas son post       :trinq:

suite à notre conversation au tel jeudi, et après réflexion suis pret à vous faire une offre pour la factor. Merci de me rappeler.

Ok, j'appelle demain matin !

Vendue !

Parfait! :pouce: