+ Le chant du vario +

Bonjour à tous,
Ma WV Peak 2 a un problème. L'emplacement pour le secours sous l'assise a l'air d'avoir un problème de conception. les rabats ne se ferment pas bien et le dernier rabat comporte un languette qui ne tient pas en place. cela baille et on voit le secours apparaître...
Je pense que cette selette a un problème de conception. Est-ce que quelqu'un rencontre le même genre de problème ?
Je présice que mon secours est assez vieux et de taille standard. Il n'est pas trop gros car il rentre sans aucun problème dans l'emplacement.

Merci pour vos réponses.

Les volets sont sans (aucun) doute mal associés au montage. je te conseille d'aller voir un professionnel (celui qui t'a vendu la sellette) pour fermer correctement la poche secours.

Salut,

J'ai plus ou moins le meme probleme que toi sur ma Peak 2. Apres qq temps la languette du dernier rabat c'est mise a glisse hors de son logement. J'ai pense que cela venait de l'elastique de maintien qui c'etait detendue. J'ai fais un point de couture pour reprendre un peu de mou, ca tient +/- bien mais ca n'est pas l'ideal. Pas de soucis avec les autres rabats. 2, 3 parapentistes sont venus me voir au deco pour m'avertir qu'il y avait un souci avec mon logement secour.
Ma sellette a trois ans, je pensais que le probleme avait ete resolu sur les nouveaux modele. C'est vraiment le seul defaut que je lui trouve.
Tiens moi au courant si tu trouves la solution.

Ciao

Salut,

Je suis un peu étonné de ton problème.
J'ai une Peak² depuis l'été 2007, je ne rencontre aucun problème avec
le container du secours.
J'ai plusieurs copains qui volent aussi en Peak², aucun souci, nous en
sommes enchantés!
Je ne saisi pas bien l'origine du problème, es tu sûr d'avoir bien
suivi l'ordre de montage des différents volets refermant de container?
Voir ici:
http://www.woodyvalley.eu/download/manuals/en/PEAK%202_eng.pdf
Si tu as une photo ou on voit le souci ce sera peut être plus facile de
t'aider.
Je pense que ma Peak² est aussi de la "première" génération car j'ai
reçu un kit d'adaptation "anti-perforation" plusieurs mois après mon
achat.
Il s'agit d'une feuille de lexan qu'il faut glisser et maintenir et qui
se loge dans la partie "inférieure - bord de fuite" de l'airbag.
Peut être que tu n'as pas se rigidificateur (auquel cas tu peux t'en
prendre a ton revendeur!!! car il y a eu une notice de sécurité sur la
Peak² à ce sujet!).
Je pense que sans cette pièce, la languette inférieure a dû se laisser
aller au fil du temps avec les repliages successifs et que c'est elle
qui a fini par se laisser aller, en effet, on peut apercevoir ton
parachute lorsque cette languette n'est pas correctement engagée,...
Qui plus est, je ne suis pas sûr, même si tu installes le
rigidificateur, que cela solutionne le problème car si ta languette
présente un pli "marqué" du fait de l'utilisation sans
rigidificateur, elle ne retrouvera peut être pas suffisamment de tenue
pour rester engagée.
Prends, dans ce cas, contact avec ton revendeur ou peut être
directement avec Woody Valley.

Merci Ivan !!!
Je viens d'appeler le revendeur et il va me procurer cette fameuse plaque de rigidification.

Je vais donc voir si cela solutionne mon problème.

Bons vols.

Alors, j'ai donc vu le revendeur à la coupe Icare (DEZAIR) et ils m'ont bien donné cette plaque en plastique (sorte de plexi indéformable) à glisser contre le mousse initiale qui était déformée. Le résultat est nickel ! La courbure est bonne et la languette va bien dans son logement...

C'était donc cela : ma sellette n'était pas équipée de la bonne plaque...

Me voilà rassuré, les volets de la poche secours ne baillent plus et on ne voit plus le pod.

Merci pour votre contribution et un grand merci à Dezair pour leur professionnalisme !
Bons vols à tous !