+ Le chant du vario +

La fiche de progression et les manoeuvres
NIVEAU 1
1) SENSIBILISATION :
a) au mat?riel, r?glage :
-Elle peut ?tre effectu?e la veille par la pr?sentation du stage, pointage et r?glage du mat?riel,
sensibilisation ? l'importance du mariage aile - sellette et du r?glage de cette derni?re, simulation
d'ouverture du parachute de secours (v?rification de la fonctionnalit? du syst?me).
-ATTENTION : les sellettes ? forte flottabilit? sont interdites, car elles peuvent ?tre dangereuses
en cas de baignade !!!les boucles ? ouverture rapide sont fortement conseill?es . Les poches
dorsales doivent ?tre ouvertes (zip)
b) ? l'environnement :
-Reconnaissance du site avant les premiers exercices, avertissement sur les pi?ges a?rologiques,
contraintes li?es ? l'utilisation du site, m?thode de communication moniteur - ?l?ve, comment
s'assurer du fonctionnement du bateau, prise de rep?res sur le plan d'eau (zone d'?volution).
2) VOL D'EVALUATION ET DE REGLAGES :
Ce vol permettra ? l'?l?ve :
- De prendre des rep?res sur le site en situation r?elle sans le stress de l'ex?cution des manoeuvres
(c?ne de s?curit?, placement, hauteur limite pour l'arr?t des exercices).
- D'affiner le r?glage du harnais et des accessoires avec le mat?riel de flottabilit?.
- De s'assurer de la bonne audition de la radio dans sa housse ?tanche.
- De prendre en compte les pro?minences des casques .
- De v?rifier et d'?ventuellement modifier le r?glage des freins ? z?ro.
- De v?rifier la poign?e t?moin du secours
3) MODIFICATION DE LA STRUCTURE SANS CHANGEMENT DE CAP :attention tous les
parapentes ne supportent pas le vol aux oreilles : consulter le manuel d?utilisation est primordial !
- Oreilles petites et grandes, qualit? du geste pour la r?ouverture, et n?cessit? de l?acc?l?rateur dans
certain cas.
- D?crochage aux B (ou C selon sp?cificit?) avec entr?e progressive et faible traction.
- D?crochage aux B avec action dynamique ( d?couverte de la bascule arri?re)
- Fermeture frontale rel?ch?e instantan?ment.
4) MODIFICATION DU CAP SANS MODIFICATION DE LA STRUCTURE :
- 360? engag?s avec sortie pilot?e en courbe.
- 360? avec sortie pilot?e sur axe
- 360? cadenc?s asym?triques
- Wing over pilot?s avec respect de l'axe.
5) MODIFICATION PROGRESSIVE DU CAP AVEC MODIFICATION DE LA STRUCTURE :
- Fermeture asym?trique jusqu'? 50% de l'envergure avec contr?le du cap initial.
- Idem avec d?part en rotation jusqu'? un tour cot? ferm?
- Fermeture 50% avec rotation cot? ouvert.
- Oreilles avec virages (roulis et 360?)
- Ce programme sera repris avec diff?rents r?glages de ventrale afin de prendre conscience de ses interactions
6) OUVERTURE DU PARACHUTE DE SECOURS :
- Sensibilisation, formation ? la pr?paration et ? l'utilisation du secours. Elle peut ?tre pr?par?e par
une simulation en salle.
- Elle peut se faire sur un incident de vol provoqu? ( fermeture, 360?, B,...) et peut ?tre r?alis?e
avant les phases pr?c?dentes.
NIVEAU 2
7) SENSIBILISATION AU DEPART EN VRILLE
- D?part en vrille par action sur une commande depuis le vol droit.
- Stabilit? tangage
- D?crochage asym?trique.
- Entr?e en vrille durant un 360?
Toutes ces manoeuvres sont rel?ch?es instantan?ment d?s sensation et le retour en vol sera pilot?.
8) FERMETURE ASYMETRIQUE > 50 % ET FERMETURES ACCELEREES
- avec rotation
- sans rotation (contre sellette et / ou commande)
- fermeture frontale acc?l?r?e
- fermeture asym?trique acc?l?r?e
- avec diff?rents r?glages de ventrales et/ou position
9) RECHERCHE DE LA PHASE PARACHUTALE AUX COMMANDES
10) DECROCHAGE STABILISE
11) VRILLE A PLAT CONTROLEE
PROGRAMME COMPLEMENTAIRE FORMATION ET RECYCLAGE MONITEURS
? l'issue de l'ex?cution des manoeuvres de 1 ? 8 :
12) AMORCE PLUS SENSIBLE DE VRILLE EN 360? CADENCE
13) FERMETURES ACCELEREES (avec aile de compet)
- fermeture sym?trique
- fermeture asym?trique
14) DESCENTES EN 360?
-plus engag?es avec recherche de la neutralit?