+ Le chant du vario +

Une nouvelle marque est née juste à coté de chez moi  :bravo:

Les ailes sont très belles mais pas très perf  :|

http://www.skp-gliders.com/ (http://www.skp-gliders.com/)

bap, une voile ça n'a jamais été très perf,
sur le papier, elles sont toutes mieux les unes que les autres, mais en vol côte a côte, elles sont toutes pareilles  :rando:

Elles ont l'air sympa, je serais curieux de connaitre les détails de la S'max ^^
Affaire a suivre donc ...

F'ail'o

En attendant leurs tarifs sont très intéressant !
a+

 :+1:  pas mal le site, suis impatient  de voir leur voile perf.
en tout cas je leurs souhaite bonne chance :trinq:

Tu trouves ?
La S'cool (CEN B de justesse, équivalent DHV1) est annoncée à 2400... Ok, ça va.
La S'mile (CEN B, plus DHV 1/2) et annoncée à 3700 € !  :shock: Je trouve pas que ce soit vraiment bon marché moi...

Le S'mile est un biplace non?

Ouai, ce qui explique cela  :mrgreen:

F'ail'o

ha ok ! Vous m'avez pas vu alors !  :canape:  :mrgreen:

En tous cas, comme ils le disent eux-même, c'est gonflé de sortir une marque en ces temps...
Faut être motivé ! ...surtout que y en a pas beaucoup, des marques de parapente !! :mrgreen:

qqn sait quand la s'max sera là?
quelle genre de catégorie? cross? compet?

Bonjour à tous,

Juste quelques infos complémentaires sur la marque Escape Gliders dont je suis le concepteur et gérant.
C'est un pari risqué de démarrer une nouvelle marque en 2009, en tout cas plus qu'il y a 10 ou 15 ans. Nous y croyons, le temps dira si nous avions raison ou tord.

Concernant notre politique commerciale, il n'a pas été simple de nous positionner. Nous ne voulions en aucun cas avoir une étiquette "bas de gamme" collé au dos, nous avons fait le choix de la qualité pour nos produits (tissus uniquement Porcher Sport, suspentes Edelrid, finition soigné et nombreux renforts...). Cependant, arriver sur un marché déjà bien occupé sans images ni passif, avec des  élevé ne paraissait pas judicieux. Nous avons donc fait le choix de nous positionner sur une moyenne basse du marché, alors que nous revendiquons des produits plutôt haut de gamme. Pour info, un bi Gradient Golden est vendu 3750 € ttc, un Ozone Magnum 3850 €.

Pour ce qui est des performances annoncées, il est  difficile de mesurer précisément une voile, et selon nous assez inutile (une voile théoriquement plus performante qui pénètre moins bien dans une masse d'air agitée qu'une autre ira forcement moins loin...). Nous avons donc, puisqu'il faut annoncer des chiffres, mis des valeurs plutôt "standard". Nous restons cependant convaincu que les futurs pilotes de nos voiles seront étonnés de leur rendement.

Voici donc notre gamme 2009 : S'COOL, S'MILE et S'MAX
La S'COOL M est homologuée, la S et la L sont en cours, elles devraient être finies à la fin de semaine prochaine. Le S'mile est également  homologué (120-210kg).
Pour ce qui est de la S'MAX, nous n'avons malheureusement pas de budget pour créer un team de compétition et distribuer des ailes... Nous avons donc fait un seul et unique proto que pilotera cette saison Joel Lafarie.Nous attendons des retours précis sur ses impressions avant de communiquer sur notre site internet. Toute personne intéressée pourra évidement l'essayer. Voici la liste des compétitions sur lesquelles Joel est inscrit :

9-10 mai St hilaire du touvet
30-31-1 juin Mieussy
27-28 juin Passy

Nous lui faisons confiance pour tirer le maximum du potentiel de cette belle machine.

Sportivement,

Pierre-Yves et Mathieu, Escape Gliders

S'COOL et S'MILE ça correspont à quoi "grosso-modo" ? de DHV1? 1-2? 2? tu compte faire tourner des modèles de démo??

Merci pour les infos et tous mes vœux de réussite ! :pouce:

Pour le Vautour, l'adresse du site web est dans le 1er post ! ;)

S'cool DHV1 / CEN-B
S'Mile DHV1-2 / CEN-B
si j'ai bien compris...

autre question.... tu dois connaitre les modèles "star" des 4 ou 5 grandes marques (advance, gradient, niviuk, gin... ) à quels modèles tes voiles ressemble t'ils le plus? (je parle pas du look bien évidement)

 :grat: tu parles comportement donc ? (pas homologation je suppose)

Monsieur SKP on peut avoir des photos de la s'max SVP??? :canape:

vivivi comportement.... impressions sous la voile quoi....

Merci...le site c'est moi qui m'y suis collé, d'ailleurs tout retour d'infos sur des bugs ou fautes, je suis preneur, pas évident de tout voir quand on est dedans....
Merci d'avance....

Moi pour ma part, c'est la voile montagne que j'attends avec impatience, mais est ce seulement prevu ?

PY ?

 :+1:

Pour la voile montagne, laissez moi le temps de re remplir le placard de pâtes et je m'y met, pour l'instant on va se consacrer un peu sur le commercial avant d'en remettre une couche sur la conception !

Pour ce qui est de la S'MAX, voici la bête !!



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OUAH elle est vachement belle...
Remarque: ça se voit que vous venez de chez airwave: les ouvertures sont pareilles que sur les ailes airwave...
qu'est-ce que ça apporte cette forme d'ouverture? chez airwave je me disais que c'était pour avoir une identité marketing (comme advance a les ouvertures rondes, etc.) mais là je me dis que si vous le faites aussi il doit y avoir une autre raison...laquelle?

ben si c'est que ça, je veux bien fournir quelque kg de pates  :mrgreen:

Bravo et bonne réussite à vous! C cool une nouvelle marque française! Longue vie à vous!

Ouach elle est bien classe cette S'MAX!
Je serais curieux, comme levautour d'avoir les ressentis du pilote sous cette bien jolie aile.
Y a moyen d'avoir un peu plus de photos?  :bravo:

F'ail'o

dans quel classe se situe la S'max ?

bien le merci

elle n'est pas encore homologuée si j'ai bien compris, mais l'allongement a l'air sympatique

Et comme c'est à la mode,vous auriez pas de petites vidéo sous le coude ?
Comme tout le monde ,je suis impressionné et admiratif pour votre projet.
Tous mes vœux de réussite.
Michel

:+1:
Moi aussi, ça m'intéresse.

Hello à tous,

une belle journée de vol aujourdh'ui à Gourdon, des plafs pas loins de 2000 m et des planés comparatif très concluant contre la dernière lame de Bruce Goldsmith... La S'MAX n'a pas la prétention de gagner toutes les coupes du mondes (pas encore) mais en tout cas je suis déjà très content du resultat. Les conditions étaint très "dynamiques" aujourd'hui et la S'MaX m'a semblée vraiment cool dans cette masse d'air. Ca reste quand même une aile destinée aux compétiteurs (7,5 d'allongement). Pourquoi pas une petite soeur en CEN D pour l'année prochaine... à voir !

Sportivement,

ALLOIX Pierre-Yves

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Très très belle voile !
Je confirme pour les condition dynamique, j'était sur la Côte est les kites était de sorti !  donc à Gourdon sa devait souffler quand même!

si je puis me permettre, faudrait continuer a bosser un peu sur le Bord de fuite de ce jouet  8)
sur une 1/2, un freinage grossier a passe, mais sur une voile comme ça, faut que ça soit nickel  ;)

tu pourrais en dire plus sur les perfos ... approximative ... des possibilités d'essayer sur Grenoble ?

bien le merci 

Difficile d'annoncer des perfs, c'est un peu prématuré ! Quand on joue dans cette cour, seuls des planés répétés avec des voiles de la concurrence, dans des conditions variées permettent de dire que telle ou telle voile a un "+".
Pour ce que j'en ai vu, La S'Max plane au niveau de la dernière voile de Bruce, ce qui est déjà une référence pour moi. J'ai été vraiment très surpris de sa stabilité et de son débattement aux commandes.

Nous avons beaucoup de travaille pour la mise en place de la marque, nous ne sommes que 2 pour tout gérer... La S'MAX ne sera donc pas la priorité cette année par manque de temps. L'idée avec ce proto est de le confier à des pilotes motivés et collant à notre image pour que le public voit que nous ne savons pas faire que des ailes écoles et des biplaces. Sa commercialisation ne se fera qu'au coup par coup.

J'ai publié plus haut la liste des compets que fera Joel, St Hilaire est sur sa liste le W-end prochain, voit avec lui à ce moment là si il peut te preter la voile...

Sportivement,

ALLOIX Pierre-Yves



 

 

bien le merci

Voici mes première impression sur la S’Max de SKP
Reçu la voile le 06/05 en fin d’après-midi et Premier petit vol le 7/05.
La météo annonce une belle journée avec des plafonds de ouf ! RDV donc avec un copain qui a un icepeak XP pour un petit cross.
Sur le déco la voile a un belle allongement. Le gonflage ne pose aucun problème et est même plutôt facile vu l’allongement.
Les premiers thermiques anémiques vont être fatals à l’icepeak XP, qui pourtant sens sort bien dans ce type de condition. Le taux de chute de cette S’Max et excellent.
Première transition, le planer et impressionnant, mais je suis seul donc difficile de comparer et ce sera comme ça tout le vol ou presque. L’utilisation de l’accélérateur et souple et la voile se pose sur des rails. Jouer avec l’accélérateur sur l’axe de tangage dans les transitions deviens un vrai plaisir.
Je fais les 2/3 du parcours à moins de 2000m (ou sont les plaf de ouf ?) aucun cum et un voile qui arrive.
Après le Criou  je  me trouve avec une boom6 à attendre un thermique qui nous permette de passer par-dessus un col. C’est partie on trouve un bon thermique, arrivé a 2800 j’ai bien mis 150 à 200m a la boom6, On chemine jusqu’aux hauts forts et une fois encore la S’max monte super vite dans le thermique.
Retour au point de départ après 4h00 de vol et 83km en triangle FAI, je fais quelque Wing en signe de victoire :ppte: , je ne suis pas un spécialiste, mais je me sens tout de suite bien et passe facilement au-dessus de la voile.

Comme dirait un certain Ph.L. durant ses 4h00 de vol je n’ai eu à subir aucune fermeture.
Pour un premier essai, je suis tombé sous le charme.

Tu en a fait aquisition ?

Non c'est le pilote à qui SKP a confié son seul proto de smax pour la piloter en compet et aider au développement...ils le disent plus haut dans le fil.

KK parle beaucoup, mais il n'a pas l'air de comprendre ce qu'il lit ou ce qu'il dit. Je ne sais pas si c'est le  :soleil:  qui lui tappe dessus ou s'il est resté scotché la tête dans un  :fume: , mais faudrait qu'il ouvre un peu les yeux  :bu: .

En tout cas, le premiers essais du pilote de la marque ont l'air concluant et pourvu que ça dure, c'est tout le mal que l'on puisse souhaite à cette marque. J'ai hate de la voire dans le ciel, bondire d'un cum à l'autre surtout que les ailes ont semblent plutôt chouettes.

Aller bon chance et souhaitons que vous soyez le niviuk à la française, référence dans les voiles écoles et marque à truster els podiums en compet. :trinq:

euh c'est ozone qui trust les podium en compète cette année ! :bravo:  La R09 semble faire du mal aux autres icepeak3 !

 :mdr:

Bonjour à tous,

C'est noël ! Nous venons de recevoir notre premier stock de voiles et d'envoyer des démos aux professionnels.

Voici la liste des écoles et les ailes de démos qu'elles pourront vous faire essayer :

-Escapade (Pyrénnées) : 1 biplace S'Mile, 1 S'Cool Small
-Prevol (Grenoble) : 1 biplace S'Mile, 1 S'Cool Large
-Les passagers du vent (Annecy) : 1 biplace S'Mile, 1 S'Cool Medium

Mathieu a également dans son coffre toutes les tailles de nos ailes, n'hésitez pas à le contacter pour essai (0613609108)
Joël quant à lui vole avec notre proto de S'Max, vous pouvez le contacter pour un essai (0624672328)

Pour info, un 2eme proto de S'Max et en production ainsi qu'une 1/2 haut de gamme qui devrai etre prête pour St Hilaire.

Bonne journée à tous et bons vols .

Pierre-Yves

Juste une p'tite question pour la marque, comme c'est à la mode en ce moment et que l'hiver est encore loin, ne seriez vous pas en train de développer une voile de speed-riding afin de toucher un puplique plus large et ainsi mieux vous faire connaître ?

Le R&D doit surement demande moins de temps et de travail que pour une aile classque non ?!

A très bientôt,dans les boutiques et dans les airs.

surtout parcequ'il y a moins de surface, et moins de recherche de la finition, mais les contraintes sont différentes, et les compromis sont dur a obtenir vu que les géométries sont poussé aux limites ....
le speed c'est vraiment un domaine a par, faut tout réapprendre ....

Faudrait que j'essaie un jour ces voiles de speed, ça doit être fendare quand même ! :ppte:

Bonsoir à tous,

Un beau W-end de vol pour notre prototype de S'Max. Joël était présent sur la compétition B de Mieussy qu'il aurai dû gagner si il avait prit le temps de mieux lire la notice de son GPS...Du coup, c'est une honorable seconde place qu'il remporte.
Le principal reste que bon nombre de pilotes ont pût voir évoluer le proto et se faire une idée de son potentiel.
Promis, je changerais un peu les couleurs du suivant pour qu'il soit moins "flashi" !

Félicitation à Jo pour ses belles performances du W-end (pas avec son GPS  :mrgreen: ).

Salutations aériennes,

Pierre-Yves ALLOIX - Concepteur Escape Gliders

perso, je ne les trouve pas "flashi" les couleurs de ton bébé... c'est juste que je l'appel l'"Arlequin"  :mrgreen:
Nan, bague mise à part, je ne les trouve pas du tout flashi mais parcontre, je trouve que ça fait trop chargé et que du coup ça alourdi son profil. Peut-être parce que les bandes de couleur sont relativement fine et surtout très proche les unes des autres. C'était juste mon avis à 2 balles  ;)
Pour le reste, c'est vrai qu'elle a bien volé (enfin Joel...) ce week-end  ;)

En attendant de vous la montrer en vrai, je vous donne déjà la primeur du look et des couleurs du prochain proto...

Pierre-Yves ALLOIX - Concepteur Escape Gliders

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Salut,

Vous n'étiez pas à la B de Saint-Jean Montclar aussi ?
Il me semble avoir aperçu la S'Max le premier jour.
Par contre samedi je ne me rappelle pas.
Peut-être parce que j'étais trop à la traine aussi !

a +

la voile est jolie, par contre la selette 
:mdr:  :mdr:  :mdr:  :mdr:  :mdr:  :mdr:  :mdr:  :mdr:  :mdr:

Re hello,

Joel était à la B de la Blanche mais seulement jeudi et vendredi. Il a volé hors compet' le jeudi.

Pierre-Yves

Bonjour à tous,

Décidément, la S'max va faire parler d'elle ! Après les brillants résultats de Joël (GPS mis a part) du W-end dernier, nous avons confié notre joujou à Patrice Quillet, bien connu des pilotes de plaine Franciliens. Après une petite prise en main mardi, Il décolle hier de Jeufosse pour... 150 km !

Voici le mail qu'il nous transmet ce matin :

 "Déco simple à gérer, virage efficace pour une aile de cet  
 allongement, montée en thermique excellente, plané au moins aussi  
 bien que les Mercury avec qui j'étais.
 Utilisation des trims: ça marche bien et sur un vol de 6h30, j'étais  
 assez content de pouvoir trimer le côté intérieur pour enrouler en  
 me soulageant le biceps ;-)
 Accélérateur: juste essayé pour voir, les conditions était plutôt à  
 voler avec le frein à main qu'a bourrer face au vent...

 voilà pour une première prise en main.

 amicalement

 Patrice"

La trace de son vol est déjà consultable via le site de la Fédé :

http://parapente.ffvl.fr/cfd/liste/2008/date/2009-06-04

Félicitations Patrice !

Pierre-Yves ALLOIX - Concepteur Escape Gliders

Bravo PY, ca doit faire plaisir de voir des ailes de sa propre conception faire des beaux résultats !
On attend avec impatience une version "grand public" de la S'max !

Salut à toutes et tous,

je ne suis pas familier des forums mais il faut que je m'y colle aussi.
Je suis Mathieu, l'associé de Pierre-Yves, et je voulais vous remercier pour toutes vos remarques judicieuses et vos encouragements.
Effectivement pas facile de plaire à tous, voir impossible. Au vue des retours de tous nos essais et envois de voiles démo en France, le public français semble heureux d'accueillir une nouvelle marque et le design fait pas mal de bruit... :grrr:  Au moins, on discute de la marque et cela créée la polémique.
Ce n'était pas volontaire mais il est très amusant de voir comment certain vont défendre les couleurs :dent:  et d'autres les détruire...  :clown: Le parapente ne serait-il pas un milieu de passionné?
Sachez que pour ceux qui n'aime pas nous sommes à l'écoute de vos remarques et preneur d'idée "novatrice", j'offre un t-shirt à celui qui m'envoie un croquis qui me fera vendre 100 voiles cette année!

Si vous croyez, comme moi au talent de Pierre-Yves et au fait que les français ne sont pas que des bons pilotes mais aussi de bons concepteurs, aidez-nous à pousser Escape au plus haut niveau! Cocorico, volons français, Monsieur! :ppte:

Pour répondre au dernier post, la S'max sembe être une base intéressante pour la compet et développer une petite soeur CEN C, vous êtes prêt à changer de voiles??? si j'ai 20 promesses d'achat de vos parts, je pousse Pierre-Yves à la sortir de suite... sinon, on y travaillera mais il faut pouvoir stabiliser notre entreprise et la pérenniser.

Si vous connaissez des pilotes loisirs qui veulent changer de voile et voler S'COOL, n'hésitez plus, donnez leur notre adresse...
Notre Bi S'mile, semble rencontrer un jeune succès chez les pros.
Une marque ne survivra que par l'intérêt de ses clients envers elle et par votre aide...

Encore merci pour ce forum.

bons vols à toutes et tous et j'espère bientôt sous une Escape!

Mat :coucou:

Bah si vous vous engagez en retour à nous faire une EN C (mais pas une fausse C comme une Avax xc2, plutot comme une Aspen3) avec les perfs d'une USport, ça devrait intéresser largement 20 pilotes ! Enfin bon, on comprendra aussi que vous puissiez pas tout faire d'un coup...
En tout cas, c'est une excellente démarche de venir sur les forums discuter avec les pilotes ! karma+

Pis tant qu'à faire vous pourriez vous pourriez changer votre nom pour trekkon trekking... Ils font ca vachement bien et en prime leurs ailes ont des allongements de planeurs... :mdr:  :mdr:  :mdr:

 


 :prof: heu.......  :mrgreen:


"Notre usine de fabrication est Aéroman (Hong-Kong)"

Source http://www.skp-gliders.com/en/qualite (http://www.skp-gliders.com/en/qualite)

 :sors:

 :mdr:  :mdr:  :mdr:

 :pouce:

Exactement la question que je me posais Michel. Merci d'y avoir repondu !!   

En même temps, à part Nervures (qu'on ne félicitera jamais assez), qui fait mieux ?
Ozone ? Non. Aircross ? Non. BAT ? Non, etc. Et pourtant, ils se targuent aussi d'être des constructeurs français !

Sinon, y a aussi des trucs bien sur la même page :

Houla, j'ai pas dit que ozone faisait mieux.

ITV aussi il me semble?

Sinon, les fabriquants Tchèques (Gradient, Sky, MacPara) fabriquent aussi "à la maison" je crois.

Bonjour à tous,

C'est l'éternelle question de l'offre et de la demande... Nous serions les premiers ravi d'avoir notre usine de production a 2O m de chez nous avec des couturières françaises a qui on paye une sécu et des heures sup... Malheureusement, tout ceci a un coût que le consommateur doit accepter payer...
Je félicite et admire Nervures pour tenir le cap et rester 100 % franco français du début à la fin. Cependant, cette réussite passe par des choix techniques qui limitent leur compétitivité en terme de performances. Ils n'utilisent pas de structures internes complexes dans leurs ailes, de logo compliqué...Ils ont sût choisir une niche porteuse (voiles light), mais je ne croit pas qu'il nous soit possible en arrivant sur le marché aujourd'hui de nous lancer dans leurs traces.

Ozone, BAT,Aircross, Flying Planet... n'ont pas réussi (ou essayé), on verra si on peu faire mieux. Un jour peut être...


Sur ce, bons vols à tous !

Pierre-Yves ALLOIX - Concepteur d'Escape Gliders

c'est vraiment un élément important, les logos ? C'est très tendance/marketing, et quand t'as plusieurs modèles équivalents en vue, ça peut rentrer en compte... J'ai du mal à croire que ça soit un élément de choix important... Tu prends les looks d'un stomboli ou d'une alpha 3, c'est ni beau ni moche... Par contre, je veux bien croire que coudre un logo comme on voit sur les ailes de WoC, ça demande plus de temps...

On en avait déjà parlé sur un autre fil, et ici, il y a beaucoup de gens qui se foutent complètement de voler avec une voile monochrome (perso, je prefere ca à une déco moche), si en contrepartie la voile a un bon rapport perf/secu. Apres, peut-etre ne sommes-nous pas représentatifs du marché...

POUR PLUS DE PRÉCISIONScliquer ici (http://www.parapentiste.info/forum/index.php?topic=11129.0)

Hello PY,
C'est sûr qu'ils ne sont pas compétitifs sur le créneau voile compet parce que ça n'intéresse pas XD et parce que c'est impossible à fabriquer au prix du marché en payant la main d'œuvre. Ceci dit dans le créneau 5,7 d'allongement Kaïkaï ne craint personne, j'ai assez volé en compet côte à côte de voiles de même allongement, voire d'autres jusqu'à un poil plus de 6 pour le savoir. Je ne pense pas non plus que dans le créneau en dessous une Valluna ou une Faïal soit handicapée par les impératifs de conception.
quand au look je pense contrairement à Man's qu'il intervient de façon importante dans le choix d'une voile, tant qu'à payer le prix autant avoir une belle voile...
Ceci dit j'ai toujours trouvé les Up très belles (les nouvelles Nova aussi) j'en ai pas acheté pour autant!
L'Icepeak 3 de Pierre est sublime mais bon là je sais pourquoi j'ai pas envie d'être dessous.
;-)


Ca effectivement ça serait un très très gros challenge, XD a une culture de l'économie de temps de main d'œuvre qui ne s'improvise pas et le réseau de copains n'est pas mal non plus!
bon après le pognon que tu mets dans la fabrication, tu ne le mets pas dans la com, y a qu'à voir les (superbes) pubs Advance ou Gin (quand une équipe part une semaine en Amérique du sud pour faire des photos des nouveaux modèles, ça coute combien ?), c'est ce qui sauve Nervures et lui permet d'être à peu près au prix du marché, le jour où un constructeur applique leurs méthodes de com et fait fabriquer en Chine ils sont morts!

Juste pour corriger paske tu déformes un peu mes propos : bien sûr que le look est important ! Mais perso, je me passerai bien de la grosse patate sur l'aspen3, je trouve la déco des Escape un peu trop surchargée (puisqu'on en parle...), les décos des Nervures vieillotes, etc. Tant qu'a faire, je volerais bien sous une aile ans déco (et toute rouge s pour bien me faire voir des autres aeronefs) si en plus ca permet de la produire localement ou de la payer un peu moins cher, ou d'avoir plus de technicité du produit pour le même prix.
Après ca veut pas dire que j'aime pas les deco des Skywalk, de la Factor ou de la Dolpo, au contraire !

D'acc mais bon la patate de la nouvelle Aspen... fait l'unanimité contre elle ;-)
Après la déco, surchargée, viellote, c'est un peu personnel, des gouts et des couleurs! Moi aussi je n'aime pas qu'il y ait trop de motifs mais bon.
Par contre une voile monochrome ça ne serait pas à mon gout... et pas forcément bien meilleur marché à produire, ça ferait quelques coutures en moins mais je ne sais pas si ça serait vraiment significatif.
Ce qui est certain par contre c'est que les premières couleurs de la Kaïlash ont bien plombé le lancement, quand les copains m'ont vu en compet avec le proto... je me suis fait brancher, pistache qu'ils l'ont appelée
;-)
Y a même des jeunes qui sont venus me voir sur le déco pour me demander texto: "tu l'as quand même pas prise de cette couleur?"
bon après un designer ça se paye...

Rassures toi Piment depuis que j'ai l'Aspen 3 avec patate incorporée, je me suis bien fait branché aussi! :mdr:
Moi mon choix (a vrai dire j'ai pris la premiere qui venait) de couleur jaune était par rapport a l'unique critere inportant a mes yeux : C'est celle qui se voit le mieux en l'air!
Pour moi ça compte plus que de savoir si elle est photogénique.
 Ça fait partie de la sécurité passive.
Pareil pour la Naspen rouge©, elle était foutrement moche (surtout délavée) mais on la voyait...

©Ppa

Pour l'économie des coups et promouvoir le travail d'une entreprise française, pourquoi ne pas faire produire vos voiles chez Nervures ? Ca serait un plus pour faire connaître votre marque non ?!

Ensuite, pour le graph, c'est clair que ça ne peut être au goût de chacun, cependant pour ma part, je pense que l'on peut éviter d'avoir quelque chose de fade comme chez MCC, comme on peut éviter d'avoir un truc crillard comme pas possible à l'image de WoC.

Par exemple Skyparagliders applique un logo unique à tous ces modèles. Ca doit sacrément réduire les coûts du designer.

Pour ma part, mais je ne suis pas objectif, j'ai une certaine addiction pour UP (sobre et racé à la fois). Skywalk vient juste après. J'aime bien aussi ce que fais Niviuk, Nova, Gin et Aérodyne. Je trouve que ça fait "sport-classe". Mais c'est mais goûts.

Tout ça pour dire, que question coût de production, pas forcé de faire produire à l'étranger et que pour se faire connaître il n'est pas nécessaire d'avoir un graph unique à chaque modèle et super recherché.

Mais bon je suis pas à votre place et se lancer dans un marché de niche, en période de crise de surcroix, trouver des idées et réussir à les développer pour que ce soit commercialisable, ça doit pas être simple. Alors courage et merde pour la suite.

Ce qui coûte dans une voile, c'est le nombre d'éléments séparés à assembler.

Entre une voile compet... et une voile école c'est 2 à 3 fois moins de pièces!

Si Nervures voulait produire une voile compét en France, 2500-3000 euros serait le coup
de production seul!

Cela explique les orientations de Nervures en terme de niche.

Un logo augmente le nombre de pièces à assembler!

Bonjour à tous,

Patrice Quillet intègre le team Escape et gagne la compétition du Mont Bouquet du W-end dernier sous la S'Max... La S'Max confirme ainsi son potentiel...et Patrice aussi !

Salutations aériennes,

ALLOIX Pierre-Yves - Concepteur d'Escape Gliders

(@) fabrice :
c'est un peu ce que je voulais dire : faire un logo simple ( à l'image de sky ) et produire les voiles écoles et bi chez Nervures puisqu'ils ne produisent pas de voiles compet (rapport au coût de prod).

Oh !!! c'est pas le Mont-bouquet  :grrr:  :grrr:  :grrr:

C'est le Mont-Poupet !!! non mais ...

Et c'est vrai qu'il a assuré samedi, Patrice. Seul au but dans des conditions difficiles.

En tout cas, l'aile est jolie et elle vole bien.

Une petite photo : http://picasaweb.google.com/PoupetVolLibre/CompetDuPoupet2009LeBandit#5347610374545168530

Une deuxième : http://picasaweb.google.com/PoupetVolLibre/CompetDuPoupet2009LeBandit#5347610379107997730

Mais pas facile à gonfler ... : http://picasaweb.google.com/PoupetVolLibre/CompetDuPoupet2009LeBandit#5347610309244114242

Bouquet, .... Poupet,..... moi j'dis en tout cas que pour une voile (dite pas encore aboutie) d'une marque (toute jeune), qui fait la nique aux autres dans des conditions pas évidentes :pouce: , et ben que ça manque pas de toupet. :P
 :sors:
Bonne chance pour la suite et que ça continue comme ça pour Escape.

Oups,

Désolé de l'erreur, faut dire que c'est mes 2 sites préférés, alors je les confond...  :pouce: .
Encore bravo a Patrice et merci pour les encouragements, ça fait plaisir !

Sportivement,

Pierre-Yves

PS : voici des photos prises aujourd'hui du nouveau proto de S'Max avec Philippe Lami aux commandes, encore plus beau, encore plus mieux...

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qu'est-ce qui change par rapport au 1er proto ? apparemment il est plus allongé, non ?  ;)

Effectivement, mais pas de beaucoup : 7.5 -> 7.65.
Pour le reste, principalement de l'optimisation de l'état de surface et des modifications de freinage.

Sportivement,

ALLOIX Pierre-Yves

Jolie machine en tout cas!

vi, c'est vrai qu'elle est jolie (la déco me fait penser un peu à la virgule des AirCross, c'est pour ça que je la trouve jolie :mrgreen:)

Bonjour à tous,

Voici quelques photos du nouveau proto de S'Max prises aujourd'hui autour de Gourdon (un autre de mes sites préférés  :pouce: ).
Le proto va maintenant aller aux mains de Joël. Prochaine compet' : Passy Plaine Joux le W-end du 27/28 Juin. Souhaitons lui plus de succès avec son GPS !

Pierre-Yves ALLOIX

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Bonjour à tous,

Ca fait un moment que ce post n'a pas bougé. Je m'en excuse, la saison d'été a été intense...
Nous sommes fin prêt pour la Coupe Icare où nous vous présenterons nos nouveautés 2010 et aurons le plaisir de vous offrir de jolis calendriers.
Retrouvez-nous dès jeudi après midi pour plus d'infos sur notre stand.

Sportivement,

Le team Escape



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j'avais pas vu ce fil là, simpa le site, simpa les ailes!  j'aimerai bien tester la petite s'max  :mrgreen:

Salut à tous,

Notre première coupe Icare est passée et nous souhaiterions remercier toutes et tous qui sont passé nous encourager et nous souhaiter bonne chance dans cette grande aventure.
Le fait de participer à cette grande fête nous à regonfler le moral et nous avons pu échanger avec de nombreuses personnes.
Je remercie personnellement Ozone, pour leur présence et leur animation de haute qualité, car étant placé à côté d'eux, nous avions la chance d'avoir beaucoup de passage (et de plus leur stand était superbe). :pouce:
J'en profite aussi pour remercier toutes les petites mains qui nous aidé durant ce salon et qui nous ont soutenu durant ces 4 jours intenses.
 :bu: ...
 :trinq:
Pour les projets en cours, nous avons la S'max en version 2010 qui sera produite en série et la sortie de la S'PACE (notre LTF1-2/ EN B) aux performances décoiffantes sans soucis... (Vous l'avez déjà entendu ailleurs, mais que reste-il aux grandes...)
alors profitez bien des thermiques d'automnes...

encore merci,

Mathieu

Bonjour à tous,

Petites infos sur l'actualité de la marque. Nous allons lancer la "S'Pace" courant du mois prochain, dès que nous aurons finit les homologations. En quelques mots, c'est une voile EN B, LTF 1-2 très facile d'accès mais plutôt typée performante (près de 9 de finesse), très joueuse, rapide et sûre.

Nous avons également décider de lancer une production de S'Max qui seront désormais nommées "S'Max 2010". Nous sommes plus que satisfait des retours de nos pilotes qui se sont laissé convaincre. Nous la commercialiserons exclusivement par le biais d'un club compétition dont les membres fondateurs sont :

-Patrice Quillet
-Joel Lafarie
-William Markt

Tous les 3 seront en A sous S'Max 2010 l'année prochaine. Plus de renseignements très bientôt...

Bon vols à tous, l'aventure Escape continue !

Pierre-Yves ALLOIX

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Un petit post pour signaler que notre S'Pace est terminée et homologuée.

La production est lancée et nous aurons dès le début 2010 toutes les tailles en démo.
Notre objectif était de concevoir une voile facile et performante, c'est une réussite !

Nous sommes convaincu qu'elle aidera Escape à grandir vite et s'imposer comme une marque sérieuse et de qualité.

-Nouveaux coloris pour 2010
-Prix public pour la France : 3100 € TTC en taille S,M et L.

De plus, nous avons prêté a Antony Green notre biplace S'Mile pour le tournage d'une emission. Celle ci sera diffiusée lundi prochain (07/12) sur Canal Jimmy à 20h40. Ses retours ont été très positifs...

Sportivement,

Pierre-Yves ALLOIX

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 AH! en voila une belle photo ,c'est chez moi sa !!!!! Gourdon.

   et très jolie voile !!!!!! :trinq:

Bonjour a tous,

Voici notre premier montage video maison :

http://www.youtube.com/watch?v=_JDjqZowdUE

Sportivement,

ALLOIX Pierre-Yves

Snifff .... l'utilisateur a supprimé la vidéo  karma-

Re bonjour,

Désolé pour le "couac" avec youtube. Voila qui est réparé ! Bon visionnage et n'hésitez pas à commenter , ça fait avancer les choses pour la prochaine video...

http://www.youtube.com/watch?v=psUOXWT4XE0

Pierre-Yves ALLOIX

Ah merci !!! aller un  karma+

    très,très sympa cette vidéo,encore une autre  s'il te plais. karma+  :trinq:

Reste plus qu'a pouvoir la tester ... elle me parait sympatique cette petite voile  :ppte:

j'aime beaucoup la vidéo! :pouce:
par contre, puisqu'il s'agit d'une vidéo de présentation d'une nouvelle voile qui va sortir d'un nouveau constructeur, peut-être aurait-il été intéressant de donner en texte quelques informations supplémentaires sur cette voile pour la présenter, (homologation, nom de la voile peut-être un peu plus voyant d'entrée de jeu, allongement, ce genre de chose) ;)

et sinon, une petite question, pourquoi ne pas avoir aussi mit dans la vidéo quelques séquences avec la magnifique s'max et pourquoi pas le bi s'mile?
ca aurait été l'occasion de montrer que vous vous adaptez au multiples attentes des pilotes.
(sauf bien sur si vous envisagez de monter d'autres vidéos de présentation pour les autres voiles ;) )
en tout cas, chapeau! cette voile semble magnifique karma+

 karma+ la video est sympa simple et efficace et la voile a l'air cool le pilote aussi hein !!

 karma+   :pouce: 

C'est Laï Baraï je suppose non ?
Y'avait combien de  biroute  ce jour là ? En Ouest ?


a+

Bonsoir à tous,

Merci des commentaires positifs... Petits moyens pour cette video qui se voulait beaucoup plus scenarisée, mais la complexité de réalisation, le peu de temps et de moyens nous ont fait revoir nos objectifs ! Les images ont été faites vendredi dernier (04/12/2009) au décollage de LAI BARRAI à Monaco entre vent du Nord fort, entrées maritimes et front d'orage... On a eu une belle fenêtre meteo de 3 heures avec de quoi jouer devant le deco.

Nous essaierons de faire une video/voile et de vous tenir au courant, la S'Max 2010 sera la suivante je pense. Notre team de compétiteurs sera à l'honneur ! (www.skp-teampilot.fr)

Sportivement,

ALLOIX Pierre-Yves

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Petit dessin humoristique de fin d'année. Bonne année à tous. Le Team Escape.

Le père Noël est enfin en RTT...

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cool ,je commence a saturer moralement avec ma Fides 2 ,une jolie aile comme l'Escape me ferai chaud au coeur  :lol: